NISSAN TIIDA CLUB

 找回密碼
 註冊
樓主: 毛毛

(毛毛俱樂部)RaceSpirit 緞造多活塞煞車 > 介紹

  [複製鏈接]

該用戶從未簽到

 樓主| 發表於 2013-11-14 04:15:51 | 顯示全部樓層
coolsmart 發表於 2013-11-12 20:33
毛大,如果想要四輪的剎車都升級的話,前後如何配置比較好呢?
是否較常見的是前大四後小四?
我是NA大T改 ...

您的需求  開車 不熱血

建議 先改  前面剎車 即可

前面 使用

RS 鍛造 4活賽   

RS 剎車 全套鍛造品  重量極輕  強度及高

改裝完前面後  一般行車需求 就應該相當足夠

這樣 花費 也比較省喔



畫線 > 排除粉塵

打孔 >增強散熱

但 RS 打孔碟 >> 不會拿碟盤 亂亂鑽孔 這會造成 強度不足

所以 RS 的打孔碟的強度 及 表面抗扭曲性 都會更為加強

有任何問題 再問我 ^^
回復

使用道具 舉報

簽到天數: 8 天

[LV.3]偶爾看看II

發表於 2013-11-14 15:15:56 | 顯示全部樓層
毛毛 發表於 2013-11-14 04:15
您的需求  開車 不熱血

建議 先改  前面剎車 即可

瞭解~不過我後輪框還是想塞滿~空空的看不太順眼~
那後輪可以只改330碟就好嗎~卡鉗還是先用原廠的~只是要加個轉接座之類的?

碟盤前後都用330打孔碟~含卡鉗那些整套這樣報價多少??
我確定要訂購以後~訂金是不是要先匯給您~再跟北部安裝的師傅約時間安裝付清尾款??

回復

使用道具 舉報

該用戶從未簽到

 樓主| 發表於 2013-11-15 03:47:47 | 顯示全部樓層
coolsmart 發表於 2013-11-14 15:15
瞭解~不過我後輪框還是想塞滿~空空的看不太順眼~
那後輪可以只改330碟就好嗎~卡鉗還是先用原廠的~只是要加 ...

已回訊息
回復

使用道具 舉報

簽到天數: 5 天

[LV.2]偶爾看看I

發表於 2013-12-6 17:19:14 | 顯示全部樓層
請問如果舊款TIIDA16吋框前輪裝多活塞煞車,那後輪需要再加強ㄇ?
回復

使用道具 舉報

該用戶從未簽到

 樓主| 發表於 2013-12-6 20:10:56 | 顯示全部樓層
68902152 發表於 2013-12-6 17:19
請問如果舊款TIIDA16吋框前輪裝多活塞煞車,那後輪需要再加強ㄇ?

可以 先改 前面 剎車即可

改完  如果 夠用就可以了 ^^
回復

使用道具 舉報

簽到天數: 5 天

[LV.2]偶爾看看I

發表於 2013-12-9 18:05:50 | 顯示全部樓層
請問可刷卡ㄇ?
回復

使用道具 舉報

該用戶從未簽到

 樓主| 發表於 2013-12-9 18:57:43 | 顯示全部樓層
68902152 發表於 2013-12-9 18:05
請問可刷卡ㄇ?

台南  總公司   才可以  刷卡

刷卡 總公司 要額外 加 5% 喔
回復

使用道具 舉報

該用戶從未簽到

發表於 2014-5-12 20:39:30 來自手機 | 顯示全部樓層
請問crv3.5代需用幾活塞才夠用呢?
回復

使用道具 舉報

該用戶從未簽到

 樓主| 發表於 2014-5-14 20:47:27 | 顯示全部樓層
黃冠銘@FB 發表於 2014-5-12 20:39
請問crv3.5代需用幾活塞才夠用呢?

CRV 是 休旅車

車身 比較重

不過  車身高  還需要 考慮到  前後 的 均衡性

有這方面的 需求

來信  或 來電   洽詢

MMC 毛毛俱樂部 > FB

https://www.facebook.com/pages/%E6%AF%9B%E6%AF%9B%E4%BF%B1%E6%A8%82%E9%83%A8-Carlube%E5%8D%A1%E8%B7%AF%E6%AF%94/124918724185159?sk=messages_inbox&action=read&tid=mid.1399997397043%3Afba9e83564aceb8506&source=legacy#!/pages/%E6%AF%9B%E6%AF%9B%E4%BF%B1%E6%A8%82%E9%83%A8-Carlube%E5%8D%A1%E8%B7%AF%E6%AF%94/124918724185159
回復

使用道具 舉報

該用戶從未簽到

 樓主| 發表於 2015-8-12 21:53:23 | 顯示全部樓層


這幾年 RaceSpirit  對於 自家 的 來令片 / 碟盤 / 卡鉗 .. 等

一直在測試  在研發  再改進

許多車種 安裝後 也 實地測試  一直在測試  持續在測試

這幾年下來  產品 的  強度 / 耐用度 / 夾合力 .  等各方面表現 都很棒

但 空有  好的  產品 也是 沒用的

如何   搭配  ?   如何 配置 ?   是一門很重要的 學問 與 經驗 .


所以 RaceSpirit 煞車 除了 一直 再改良 自家產品之外

也一直 有在 測試 各品牌 車輛 的  原廠煞車  配置

要能夠了解  原本的配置

才能夠  搭配出 比原廠 更出色 更均衡的 RS 煞車系統


總不能拿 1200KM 馬力 140 匹 使用的  小6活塞

隨便 安裝上 1600 KM 馬力 300 匹 的車使用

隨便裝 ,  有改 就當成 更厲害嗎 ?

這絕對是  錯誤 的 觀念 .

來看看  一些原廠車款 的 煞車測試














PORSCHE就是PORSCHE,

就算是原廠的標準配置,

性能表現依然不馬虎,

足以超越許多車輛的煞車表準,

這也是我們Race Spirit Brake System未來挑戰的目標,

以大廠標準為自己的目標,提升自我的產品。


















VW SCIROCO 1.4 TSi  vs  HYUNDA VELASTER 1.6T

原廠煞車系統100 ~ 0km減速測試比較,

由測試數據上可以看到VW SCIROCO 1.4 TSi

在於煞車系統的配置明顯優於HYUNDA VELASTER 1.6T 的表現,

幾乎都維持誤差在3公尺以內,

完成距離也在40公尺內,

HYUNDA VELASTER 1.6T熱衰解的感受相當嚴重,

踏板也因為高溫呈現出偏軟變深的情況相當明顯。








Race Spirit Brake System ~

一直以來我們追求的就是車輛煞車系統的配置均衡性,

各家車廠與車系在煞車系統中都有不同的性能與設定的考量,

我們追求實事求是,不斷的測試各車輛,

找出一個搭配的均衡點與滿足客戶的開車習慣、使用環境的考驗,

努力地將各車輛的煞車性能與安全做出一個最棒的設定,

RaceSpirit  剎車系統 ~ 值得 您信賴 ~~~~



我的 連絡方式 :

1. 電話 > 0931749439 ( 下午 3 點後 )

2. MAIL >> r217248@yahoo.com.tw

3. 毛毛俱樂部 FB >>
http://www.facebook.com/messages/#!/pages/%E6%AF%9B%E6%AF%9B%E4%BF%B1%E6%A8%82%E9%83%A8-Carlube%E5%8D%A1%E8%B7%AF%E6%AF%94/124918724185159

歡迎 大家 加入 毛毛俱樂部 FB

部落格 有些連絡 比較沒有 辦法即時

FB 也會 分享 一些即時訊息 或 許多 好玩的 圖片 影片喔


4. MMC毛毛俱樂部 官網

>> http://www.mmc.club.tw/forum.php

5. MMC毛毛俱樂部 痞客邦

>> http://r217248.pixnet.net/blog



有任何 問題 或者 產品詢問

都可以 利用 以上 方式 跟我 連絡喔 ^^

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?註冊

x
回復

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則

小黑屋|手機版|Archiver|TIIDA 車主俱樂部 Big TIIDA - iTIIDA

GMT+8, 2019-6-20 17:20 , Processed in 0.058031 second(s), 11 queries , Gzip On, Xcache On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

本站代管於網易主機
快速回復 返回頂部 返回列表