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[小T] 我也來一篇diy 進氣軟管

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[LV.1]初來乍到

發表於 2019-4-28 15:12:35 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 張小黃 於 2019-4-28 16:04 編輯

進氣量明顯比原廠順暢
原廠的集氣箱設計讓我覺得吸氣不足
遇到大熱天,進氣含氧密度不夠
引擎出力軟腳..


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[LV.1]初來乍到

 樓主| 發表於 2019-4-28 15:17:49 | 顯示全部樓層
材料與方式

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[LV.1]初來乍到

 樓主| 發表於 2019-4-28 15:22:19 | 顯示全部樓層

本來預計這長度,後來修短進氣軟管及濾網切短重接後才放的進引擎室

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[LV.1]初來乍到

 樓主| 發表於 2019-4-28 15:45:53 | 顯示全部樓層
本帖最後由 張小黃 於 2019-4-28 16:07 編輯

通用型進氣軟管400
白鐵管130+挖槽60
銅質管接座180(連接濾芯)
鋁條50,裁切,黏結成與白鐵管槽孔同尺寸,接合後成為空氣流量計固定座
空氣濾芯一顆80
固定鐵管束20*2
隔熱棉(附背膠)140元
共費1080元整
下一步
準備買110A 發電機,三菱品牌,店家報價5500
還有電瓶更換成95D31R(80A),固定底座板也要重做一片




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[LV.1]初來乍到

 樓主| 發表於 2019-4-28 16:42:57 | 顯示全部樓層
取消暖氣功能,管路對接
少了集氣箱,就多出一個空間運用
引擎發動後也沒有故障燈

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[LV.1]初來乍到

 樓主| 發表於 2019-5-4 22:42:28 | 顯示全部樓層
110a 發電機
Big tiida 1.6 跟小T 1.6通用
士林電機已經沒在市面流通,只能到原廠買,應該粉貴
所以我只能選擇台灣士電這品牌,這顆5000元

等加大電瓶底座搞定後再裝上

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[LV.1]初來乍到

 樓主| 發表於 2019-5-10 11:52:40 | 顯示全部樓層
Diy 電瓶底座
以及加大電瓶上身95d31r(80A)

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[LV.1]初來乍到

 樓主| 發表於 2019-5-12 12:10:37 | 顯示全部樓層
本帖最後由 張小黃 於 2019-5-12 12:16 編輯

今天換台灣士電110a發電機
因為皮帶是直接鬆開固定惰輪螺絲直接從惰輪調整鬆緊度
手上沒有加長型13mm平面式棘輪扳手
所以必須先拆開輪胎上方擋板才有辦法施工

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[LV.1]初來乍到

 樓主| 發表於 2019-5-12 20:03:46 | 顯示全部樓層
本帖最後由 張小黃 於 2019-5-13 09:46 編輯

空檔位怠速由原本的710rpm,微昇到775rpm,785rpm之間
入D檔踩煞車,由原本的625rpm,微昇到680rpm,700rpm之間

空檔開冷氣,怠速維持在870rpm,900rpm之間
入D檔開冷氣踩煞車,則在720rpm上下

行進速度在48km/hr以內範圍時
只要油門放開,路面無明顯的上,下坡度
引擎會一直以1100轉上下的轉速,讓車子一直往前溜
不必再踩油門

換加大發電機及電瓶
得到這樣的行車感覺.….…...
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[LV.1]初來乍到

發表於 2019-5-13 12:49:56 | 顯示全部樓層
DIY無價
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